-
Dvoredni konusni valjkasti ležajevi
Sposobnost jednorednih konusnih kotrljajnih ležajeva da podnose aksijalno opterećenje ovisi o kutu kontakta, odnosno kutu vanjskog prstenastog klizališta. Što je veći kut, veća je aksijalna nosivost. Najčešće korišteni konusni valjkasti ležajevi su jednoredni konusni valjkasti ležajevi. U glavčini prednjeg točka automobila koristi se dvoredni konusni valjkasti ležaj male veličine. Četvororedni konusni valjkasti ležajevi koriste se u teškim mašinama poput velikih valjaonica za hladno i toplo valjanje.
-
Dvoredni konusni valjkasti ležajevi
Konusni valjkasti ležajevi odnose se na radijalno potisnute kotrljajuće ležajeve s konusnim valjcima. Postoje dvije vrste: mali ugao konusa i veliki ugao konusa. Mali kut konusa uglavnom podnosi kombinovano radijalno i aksijalno opterećenje na osnovu radijalnog opterećenja. Često se koristi u dvostrukoj upotrebi i obrnutoj instalaciji. Unutarnja i vanjska trka mogu se instalirati odvojeno. Radijalni i aksijalni zazori se mogu podesiti tokom instalacije i upotrebe; Veliki kut konusne osnove uglavnom nosi kombinovano aksijalno i radijalno opterećenje na osnovu aksijalnog opterećenja. Općenito, ne koristi se samo za podnošenje čistog aksijalnog opterećenja, ali se može koristiti za podnošenje čistog radijalnog opterećenja kada je konfiguriran u parovima (krajevi istog imena instalirani su jedan prema drugom).
